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Hasta el momento EEUU carece de herramientas necesarias para afrontar plenamente el problema y competir con China, que aumenta su presencia en América Latina.
Damasco, 3 jun (SANA) La pérdida de la influencia estadounidense en la región latinoamericana se hace cada vez más evidente, lo que ya evoca preocupaciones de la Casa Blanca. Sin embargo, hasta el momento EEUU carece de herramientas necesarias para afrontar plenamente el problema y competir con China, que aumenta su presencia en América Latina.
El director principal del Consejo Nacional de Seguridad para el Hemisferio Occidental, Juan González, afirmó que Washington busca medidas para reforzar su posición en los países latinoamericanos y pretende reformar o promover cambios en varios organismos ya existentes, tal como la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional, el Banco Interamericano de Desarrollo, la Organización de Estados Americanos y otros.
El funcionario indicó que EEUU intenta competir con las herramientas “del pasado”, mientras otros Estados, especialmente China, ya recurren a los mecanismos “del futuro”, informa Bloomberg. Se explica que este último incluye los avances del país asiático en procesos de construcción de infraestructuras en América Latina, lo que inquieta al oficial.
“Tenemos que desarrollar herramientas para competir en este espacio. Ahora mismo, las herramientas que tenemos no son suficientes”, cita a González la publicación.
China ha llevado una gran labor para hacerse un socio importante de muchos países de América del Sur. No obstante, el funcionario señala que EEUU goza de sus logros en el ámbito de inversiones en el sector privado.
En 2013, China anunció la intención de iniciar el proyecto Nueva Ruta de la Seda (también conocido como Un cinturón, una ruta) con la intención de construir autopistas, vías férreas y marítimas que se extenderán desde el centro de China hasta el puerto de Rotterdam en Holanda, cruzando por Asia Central y Rusia. La construcción de esta ruta propuso un nuevo concepto en las relaciones internacionales, a partir del libre comercio entre naciones, con el fin de crear un orden basado en la prosperidad y la estabilidad.
El proyecto más ambicioso de China es visto por muchos como una iniciativa puramente económica y comercial que se centra en enormes proyectos de infraestructura, principalmente de transporte y energía: carreteras, puentes, gasoductos, puertos, ferrocarriles y centrales eléctricas. En 2021, el presidente chino, Xi Jinping, declaró que los proyectos de la iniciativa Un cinturón, una ruta ayudarían a sacar de la pobreza extrema a 7,6 millones de personas en todo el mundo para 2030.
En 2017 la iniciativa llegó a la región latinoamericana, cuando Panamá fue el primero que firmó el memorándum de la Franja y la Ruta de la Seda. Más tarde se sumaron Antigua y Barbuda, Barbados, Bolivia, Chile, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, Granada, Guyana, Jamaica, Perú, República Dominicana, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela. En 2022, Argentina se convirtió en el miembro número 21 del proyecto chino.
Fuente: Sputnik